Избор при покупка на 156 - дизел или бензин?

[миро]

Да де, ма колегата твърди, че бил скъп за поддръжка...

[digitalundgrd]

Реален разход на БЕНЗИН в София на 2.0ТС като хващам всички яки задръствания - 12,5л/100км....Като "софиянци" си заминат по родните места за празниците падам и под 12...

Извънградско каране (София - Плевен - Велико Търново - София) по правилата и спазване на ограниченията, 2-ма души в колата и малко багаж - 7,4л/100км

Извънградско каране (София - Пловдид - Асеновград - Пампорово - София)...на магистралата 140-160-170км/ч и бързичко по планинския път, с 4ма души в колата и мнооого багаж....8,5л/100км

[dimo]

haljscho,не може всички марки да са менте във всички магазини и това което ти казвам е факт неоспорим знаят го всички магазинери и всички монтьори от всички италианки най-често ремонтират окачване 156 .И по паважа не се движат само 156 и как така всички производители на ходова част правят що годе здрави носачи за всичко друго а само за 156 ги прават по кекави питам аз и отговор не искам ?

[haljscho]

Да де, ма колегата твърди, че бил скъп за поддръжка...

Голф, Астра....... са си с по-простичко окачване от 156..... Съответно по-мако неща могат да се развалят...........


Мой приятел на Вектра Б за 1,5г. сменя 2-ра биалета от една и съща страна...........
Да разбирам ли, че Вектра Б е с чупливо окачване!!!!!!!

Реален разход на БЕНЗИН в София на 2.0ТС като хващам всички яки задръствания - 12,5л/100км....Като "софиянци" си заминат по родните места за празниците падам и под 12...

Извънградско каране (София - Плевен - Велико Търново - София) по правилата и спазване на ограниченията, 2-ма души в колата и малко багаж - 7,4л/100км

Извънградско каране (София - Пловдид - Асеновград - Пампорово - София)...на магистралата 140-160-170км/ч и бързичко по планинския път, с 4ма души в колата и мнооого багаж....8,5л/100км

Друга работа.......
Основната ми мисъл беше, че при дизела при един и същ маршрут, спокойно каране и зверско напъване, разликата в разхода е 2л. а при бензина може и да се удвои.........

И както спомена по-горе миро каквото и да се развали и при дизела и при бензина едва ли ще е всичко възможно на веднъж или пък ще сполетят даденият екземпляр.......


dimo Е как тогава оригиналното окачване издържа по 10+г. и по 300х.км а тия оригинални части дет ги продават карат по-6месеца..........
Как тампони Бърт за стабилизиращата щанга по 18лв. бр за 7-8мсесца са аут, а тампони от москвич за по 1лв. бр вече година и са бетон.........

Просто си отваряйте очите........
В БГ. не важи правилото най-скъпото е най-УБАО..................

[cyberhill]

Аз да кажа и аз за тая прословута поддръжка!
До момента, съм дал поне 4000лв над цената на която я купих, а и тя не беше ниска. Това за горе-долу 1 година / 15 000км

Сега съм я пуснал за продаване на 3300лв ( едва ли някой ще я купи с тая негативна реклама на 156) и който я купи няма да налее 4000лв - 100%. Ае кажете ми, това не е ли кърък ?!
Така че, явно, на някой неща им идва времето и щеш не щеш сменяш
Дебитомери , носачи и т.н.

Имал съм Ауди А4 и там ако купиш оригиналните носачи ( онея 8 които са ) - забравяш за предница, ама наистина!

Явно все пак почти всичко е менте, което се продава... така че не са виновни Алфите и т.н.

[alfa_fen4e]

колеги купих си кола
156 2.0 тс,колата е много хубава и изпъната
щe kaча и снимки скоро
бяхте ми много полезни

[cyberhill]

Честито!!!

[Доко]

haljscho преди GTV-то имах 156-ца, за две години много добре знам колко и издържа ходовата част, има си инженерна грешка в окачването - факт.

[digitalundgrd]

колеги купих си кола
156 2.0 тс,колата е много хубава и изпъната
щe kaча и снимки скоро
бяхте ми много полезни

Браво колега! Двойката си е двойка

[cyberhill]

haljscho преди GTV-то имах 156-ца, за две години много добре знам колко и издържа ходовата част, има си инженерна грешка в окачването - факт.

Какво имаш в предвид под "инженерна грешка" ?

[-Bobby-]

На ВЦ Голф 4 може ли да питам кое е скъпо по ходовата част? На А4 сменяш един път целия комплект носачи с читави (8броя) и забравяш. БМВтата са вече по-скъпи.
Слабост на 56ците са носачите и рейката... ФАКТ! .

Обаче на А4, респ. Пасат, времето в което ще забравиш за носачите е правопропорционално на марката носачи, които си купил и за какви пари. Лемфьордер им дават 90 000 км по нашите пътища. Те обаче струват баща си - над 1000. На всичко друго, му дават по-малко като км с тия дупки, най-читавото от което е TRW, ама и то е солено - над 850 лв.

Окачването на Алфата не е по-евтино, ако сменяш с Moog или TRW. По-евтино може да излезе обаче с полиуретана, защото това, което сдава багажа, са точно тампоните. А при А4/Пасат сдават ябълковидните връзки на носачите, и там това не е като да сменяш тампон... практически е нелечимо, освен с ново.
БМВ се води по-скъпо, да, ама и при него има лечение с полиуретан, както при Алфите ни.
А относно Голф 4 - той не е в този клас, първо, и второ е с доста по-опростено и значително по-здраво окачване. Реално, колата си е много добра, единствения й проблем е, че е фолкщайга и е Голф...

При Алфата 156 определено не е кой знае колко евтино, но със сигурност в същия клас от същите години, има модели от други марки с по-скъпа поддръжка. Една Рено Лагуна 2, освен А4/Пасат, БМВ, Бенц, е добър пример - колкото Лагуна 1 е здрава, толкова Лагуна 2 е кекава, отгоре на това със скъпи части...

[cyberhill]

Карах дълго време една Делта 2 1.9TD ( носачите са като на Типо) , е така и си я продадох... въобще не тропнаха... а едва ли някой ги е сменял...

Таaaa....... на какъвто боклук случиш ( важи и за частите )

[BO]

Реален разход на БЕНЗИН в София на 2.0ТС като хващам всички яки задръствания - 12,5л/100км....Като "софиянци" си заминат по родните места за празниците падам и под 12...

Извънградско каране (София - Плевен - Велико Търново - София) по правилата и спазване на ограниченията, 2-ма души в колата и малко багаж - 7,4л/100км

Извънградско каране (София - Пловдид - Асеновград - Пампорово - София)...на магистралата 140-160-170км/ч и бързичко по планинския път, с 4ма души в колата и мнооого багаж....8,5л/100км

Екстра, че си дал точни цифри, харесва ми.
Ето алтернативните на 2.4жтд двигател:

1. Реален разход в София с максимално задръстване, при извънредни ситуации - макс 8.5 (това ми е и най-големия разход отчетен от както карам автомобила - 3.5 години)
Абсолютно средно софийско каране между 6.0 лятото (в пик на отпуски падам и под 6) до към 7.5 зимата.

Когато софиянци се изнесат (главно по празници) и особено през лятото (юли и август), разхода ми е около 6.3-6.6.

2. Извънградско каране по абсолютно спазване на ограниченията според пътя на който се намирам и знаците по пътя - 5.3л/100км. Абсолютно икономичното каране 4.41л/100км.

3. Извънградско каране, под предела на безразсъдното. Извънградско по магистралата поддържане около 170км/ч, извънградски път поддържане между 120-140км/ч, където е възможно разбира се. Голямо планинско каране на педал на 0%-100%, демек изпреварване колкото може, прескачане на коли - разход 6.74л/100км, реално и най-големия, който е на извънградско каране.

Абсолютно средно харчене на автомобила, може да се види от подписа ми -> 6.95л/100км, като около и над 85% са ми в София.

На тема разход съм педантичен и до сега няма едно зареждане в автомобила ми, което да не е отчетено и записано, като изключим първия 1-2 месец от придобиването на автомобила.

Чисто тегло на автомобила с мен в колата е около 1459кг.

[cyberhill]

Този разход е перфектен! Даже повече от перфектен.

[digitalundgrd]

Екстра, че си дал точни цифри, харесва ми.

Ами няма да се лъжем я Какво печеля като кажа, че ми гори 7 на 100 в София като се нареда на колонката и кихна 27лв, а съм минал 100км

Не мисля, обаче че примерно, ако хвана да карам едно средностатистическо БМВ Е46 2.0 бензин, разхода ще бъде много по-различен по същия маршрут (12/100 в София и 7-8 извънградско)...